Egy 2019. július 12-én készült kép általános képet mutat a Suffren nevű új nukleáris tengeralattjáróról a Naval Group hajógyárában, a franciaországi Cherbourgban, a bemutató ünnepség előtt.LUDOVIC MARIN / AFP / Getty Images Pontos, de félrevezető azt mondani, hogy a tengeri hadviselés jövője a tengeralattjáróké. Bár hatalmas repülőgép anyahajók sima, csúcstechnológiájú rombolók hasonló az ufókhoz a kemény erő jobban látható ábrázolásai - impozáns felszíni edények, ahogyan integetsz Theodore Roosevelt nagy botja más országok arcán - a világ haditengerészetei elismerik, hogy a valódi fölény finomabb. Háború a tengeren van mind a tengeralattjárókról , és az összes nagyhatalmi versenyző a legjobb víz alatti hajókat akarja most.
Egy vagy több generáció óta ez kétirányú verseny az Egyesült Államok és az oroszok (a szovjet haditengerészet hagyományainak és technológiájának örökösei) között, ám most versenyzővé válik. Ahogy Sebastien Roblin ben írta A nemzeti érdek a múlt héten egy új tengeralattjáró-osztály nyár elején indult a francia haditengerészet által a világ legjobbjai közé kerülhet.
Mint Népszerű tudomány rámutatott , Franciaország a Föld csak négy nemzetének egyike, amely képes tengeralattjárót építeni, felfegyverezni és vízre bocsátani. A másik három Kína, Oroszország és az Egyesült Államok. Az egyes hajók puszta összetettsége - egymillió egyedi alkatrész, 200 különböző szoftverrendszer, amely 20 millió soros kódot futtat - és az a ritkaság, amellyel az ilyen bonyolult vízi járművet 40-50 évente egyszer be lehet indítani, egy új tengeralattjáró bevezetését jelenti. nagy esemény.
Túl egyszerűsítés, de a tengeralattjárókról elmondható, hogy a két misszió egyikét hajtják végre: stratégiai vagy taktikai. A nagy ballisztikusrakétás tengeralattjárók minden atomország elrettentő stratégiájának kulcsfontosságú elemei, de e hajók védelme és megtámadása érdekében a nemzeteknek gyors támadású tengeralattjárókra is szükségük van - más tengeralattjárók vadászatára és megsemmisítésére, valamint felszíni hajózásra.
Júliusban Franciaország elindította legújabb támadó tengeralattjáróját, a Barracuda osztályt Szenvedés . A francia elnök, Emmanuel Macron Franciaország függetlenségének üdvözölte ... a nagy globális hatalom státusza, a 10,2 milliárd dolláros, 5181 tonnás hajó nem fogja szállítani nukleáris fegyverek , hanem felelős azért, hogy biztonságban lehessen Franciaország boom-korosztálya. Szenvedés a csónakok emelhetnek cirkálórakétákat a szárazföldi célpontoknál 620 mérföldnyire a torpedócsövektől, valamint kommandós méretű gyalogos egységeket is szállíthatnak a part közelében - és mindezt úgy végezhetik, hogy közben annyi zajt keltenek, mint maga az óceán vagy a tenger garnélarák, attól függően, hogy kinek a hasonlatát részesíti előnyben.
A tengeralattjáróknak szinte észrevehetetleneknek kell lenniük ahhoz, hogy életképes harci gépek legyenek. A Szenvedés csaknem csendben siklik az óceánon a szivattyú-sugárhajtóműnek köszönhetően, amelyet kifejezetten nagyon nagy sebességgel halknak szántak. A hajóknak van egy nem hagyományos periszkópjuk is, kamerákkal felszerelt optronikus árbocok, amelyek kevesebb helyet foglalnak el, és gyorsabban továbbítanak több információt a közeli fenyegetésekről.
Mivel nukleáris hajó, a Szenvedés a végtelenségig víz alatt maradhat, működési képességét csak az emberi elem korlátozza. (Valamivel több, mint két hónapig elegendő ételt, vizet és egyéb életfontosságú cikket képes szállítani a tengeren.) Csodálatos eszközei, többfunkciós képességei és csendes kiszolgálása az, ami Szenvedés annyira jó. De… a francia Szenvedés jobb, mint amit az amerikaiak, oroszok vagy kínaiak telepítenek?
Nehéz kérdés. Amerika legfejlettebb tengeralattjárója, a Military Today szerint , a 22 éves Seawolf osztály, amely majdnem kétszer akkora. Ezt a hajót túl nagynak és drágának ítélték a modern hadviseléshez, és azóta kicserélték egy kisebbre és olcsóbbra Virginia , amelynek számos összetevője hasonló a Szenvedés .
Annak a valószínűsége, hogy a francia és amerikai hajók a tengeren ütköznek, nagyon-nagyon csekély - bár a szövetséges nemzetek hajói a múltban ütköztek egymással, olyan csendesek voltak -, ezért jobb, ha az ellenséges versenyre koncentrálunk.
Az oroszok eközben büszkélkedhet a Yasen osztályú hajók , amelynek tervezése és építése több mint 20 évig tartott. Az orosz haditengerészet a Kilo osztályt is alkalmazza, amely dízelüzemű - nem nukleáris, mint a Szenvedés és a Seawolf osztályú hajók - de olyan csekély zajt produkálnak, hogy a britek félnek a tengeren leselkedő Kilo hajóktól, megérintve a víz alatti kommunikációs kábeleket . Kína kiegészítése nukleáris támadóhajók kevesebb sajtót és elismerést kap a védelmi ipar sajtója, de ez inkább a szándékos titoktartás függvénye, mintsem a felsőbbrendűség bizonyítéka.
A harci tesztig továbbra is akadémikus marad a kérdés, hogy melyik tengeralattjáró jobb. Emiatt valószínűleg célszerűbb soha nem tudni - és a tengeralattjáró-versenyt tech-majombarát fegyverkezési versenyként tartani.
