Henrik Fisker, a Fisker Inc. alapítója a Fisker EMotion teljes elektromos jármű mellett beszél, amely LiDAR technológiát használ a CES-en Las Vegasban (Nevada), 2018. január 9-én.DAVID MCNEW / AFP a Getty Images segítségével bill o reilly fizetése
A fordított egyesülés, vagy a nyilvánosság elé kerülése egy speciális célú felvásárló társaság vagy a SPAC révén egyre inkább a startupok kedvenc módja az IPO gyorsított felgyorsításának. A SPAC használata lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy ne kelljen foglalkozniuk a hosszú regisztrációs folyamattal és a részvények eladásával, ami viszont gyorsan növeli az üres csekk társaságok állományát.
Múlt csütörtökön a Spartan Energy Acquisition Corp, az Apollo Global Management magántőke-óriás által támogatott SPAC részvényei szárnyaltak Reuters számolt be arról, hogy a vállalat licit háborút vezetett a Los Angeles-i székhelyű Fisker EV-ben. Hétfőn a Spartan Energy részvényei további 20 százalékkal ugrottak meg a kereskedés korai óráiban, miután az üzlet hivatalossá vált.
Az ügylet a még korai fejlesztési szakaszban lévő négyéves induló Fiskert 2,9 milliárd dollárra becsülné. A tőzsdei bevezetésből származó források egymilliárd dollár bevételt biztosítanak a Fiskernek a Fisker Ocean nevű elektromos SUV tervezésének finanszírozására, amely várhatóan 2022-ben kerül forgalomba. A jármű prototípusának ez év végéig kell megkezdeni a tartóssági teszteket, - mondta Fisker hétfőn.
Az Ocean terepjáró hatótávolsága 250 és 300 mérföld között lesz, összehasonlítva a Tesla népszerű Model Y crossoverjével, és 37 499 dollárnál kezdődik. A Fisker emellett havi előfizetési csomagot is kínál, 379 dollárért, amely évi 30 000 mérföldet, valamint szervizelést és karbantartást tartalmaz. A jármű jelenleg nyitva áll 250 dollárért. 
A Fisker Ocean terepjárónak 2022-ben kellene forgalomba kerülnieHalász
A Fiskert veterán autótervező, Henrik Fisker alapítja, aki korábban az Aston Martinnál dolgozott. A névadó cég a Fisker második próbálkozása elektromos járműipari társaság beindításában. Első EV vállalkozása, a Fisker Automotive 2013-ban csődöt jelentett, miután 1,4 milliárd dolláros magánbefektetést égetett el. Ezt a vállalatot a kínai Wanxiang Group autóalkatrész-gyártó vásárolta meg, és 2014-ben Karma Automotive névre keresztelték.
A SPAC gyakorlatilag tőkebevonó eszköz, amely tőzsdei bevezetésen megy keresztül, kizárólag annak érdekében, hogy vállalatot vásároljon, ezért üres csekk-társaságként is ismerik. A nyilvános piacról származó források megszerzése után a SPAC általában két éven belül befejezi a felvásárlást vagy az egyesülést. Tehát, amikor azonosítják a felvásárlási célpontot, a befektetők gyakran rohannak a SPAC részvényeinek megvásárlására azzal a várakozással, hogy az ügylet végeztével beváltják őket.
Az elmúlt évben számos hot-tech startup, köztük a Virgin Galactic űrturisztikai vállalat és a hidrogén EV vállalat Nikola , a SPAC-okon keresztül kerültek nyilvánosságra. A Virgin Galactic részvények, amelyeken az SPCE ticker szimbólum alatt kereskednek, 100% -kal emelkedtek a NYSE tavaly októberi tőzsdei bevezetése óta. A Nikola részvények (amelyek a NASDAQ-on az NKLA alatt kereskednek) június óta meghaladják a 60 százalékot.
