Legalább a sofőröm nem volt részeg.Fotó: Alfredo Mendez / Flickr Amikor láttam, hogy a fényszórók közelednek, miközben a sofőröm rossz irányban halad lefelé az egyirányú utcán, már arra a tomboló útleírásra gondoltam, amelyet benyújtani fogok a Lyft-nek.
A szinte halálos ütközés volt a legrosszabb része annak a Lyft útnak, amelyet szombat délután a manhattani Penn állomásról új Brooklyn-i lakásomba vittem, de ez csak egy volt a sok súlyosbító, veszélyes és panaszra méltó esemény közül. történt - együttesen egy igazi taxi alkalmazás rémálmának számítottak. Részletesen leírtam mindazt, ami lement, amikor viteldíj áttekintését kértem. Nincs válasz. Három nappal később másodszor is írtam az ügyfélszolgálatnak, végül visszahallottam és megtudtam, hogy bár a Lyft nagyon komolyan veszi az ilyen jellegű jelentéseket ... a Lyft platform minden díját vissza nem térítjük.
Szombat délután felvettek egy Lyftbe, a Nyugati 33. utca és a Manhattan nyolcadik sugárút sarkán, célom: Brooklyn. Rögtön rosszul indultunk. A sofőröm - aki autójával együtt testszagot árasztott - nyugat felé tartott, amikor keletre kellett volna mennünk. Aztán hiába használta a GPS-t, addig ment a belvárosba, amíg el nem értük a 26. utcát, hogy aztán megforduljon és a belváros felé haladjon az 50. utca mellett.
Amikor észrevettem, hogy közelebb vagyunk a Central Parkhoz, mint bármelyik hídhoz, amely összeköti Manhattant és Brooklynot, megkérdeztem, hogy mi történik.
Miért megyünk a belvárosba? Milyen hidat próbál átvenni?
Nem volt terve. Ugh nem tudom. Megfordultam. Hmmm. Megvehetnénk a Queens Midtown Tunnel-t 36-ig? - motyogta.
Mondtam neki, hogy jó, akkor menj oda, bosszúsan, mert már 20 percet autóztunk, és ez az alagút csak néhány háztömbnyire van attól, ahonnan elindultunk. Ezen a ponton nagyon közel kellett volna lennem a célhoz, mégsem hagytuk el a szigetet. 
Miután ezt közzétettem, fontolóra vettem az egész utazás élő tweetelését. De túl elfoglalt voltam útbaigazítással és annak biztosításával, hogy ne haljak meg.(Fotó: Twitter)
Ahogy közeledtünk az alagúthoz, az utca közepén megállt, és elkezdett ásni a kocsijában valamiért. Közben az autók érthetően dudáltak és körbejártak minket. Ismét megkérdeztem, hogy mit csinál, mire azt válaszolta, hogy az E-Z Pass-ot keresi. Rendben, bár nem kellett ezt az utca közepén megtenni. És akkor még nem tudtam róla, hogy az E-Z Pass haszontalan lenne.
Most Queens-ben átjutottunk az alagúton és felhúztunk az útdíjig, ahol a sofőr feltartotta az E-Z bérletet. A képernyőn figyelmeztetés villant, hogy az egyenleg túl alacsony, és felhívnia kell a céget. Nyilvánvaló volt, hogy az E-Z Pass nem fog működni, de a sofőr továbbra is karba fonta a karját, miközben azt tartotta, hogy az érzékelő elolvassa. Nyilvánvalóan elegem volt ebből a szempontból, és elmondtam neki, hogy ez nem fog menni, és hogy más utat kell találnia. Valós életet csinált ¯ _ (ツ) _ / ¯, és mi ott ültünk, miközben a mögöttünk kialakult mintegy 20 autó sora dudorászott. Végül az a tény, hogy az autókat mentették az alagútba, felkeltette egy fülke kísérő figyelmét, és arra késztette, hogy jöjjön át. Készpénzt fizettünk és elhajtottunk.
Néhány perccel később észrevettem, hogy körökben haladunk, és úgy tűnik, hogy a sofőrnek fogalma sincs arról, hová tartunk. Megkérdeztem tőle, hogy mi történt a GPS-jével, és azt mondta, hogy az már nem működik. Ez meglepett, mert telefonja, táblagépe és GPS-je volt a képernyőn a kötőjelben rögzítve. Mialatt megállt, csak nézett jobbra-balra, mintha ez segítene neki kitalálni, hová menjen. Fontolgattam, hogy kiszállok az autóból, és még ezt is elmondtam neki, de végül mégis ellene döntöttem, mert 1) Queensben egy elhagyott raktárak mögött voltunk, és fogalmam sem volt, hol vagyunk, 2) hatalmas rohanásban voltam ( A költözés közepén voltam, és a költöztetők már megérkeztek és rám vártak), és 3) velem volt a macskám. Amikor beállítottam a GPS-t a telefonomon, hogy irányítsam, láttam, hogy visszafelé hajt Manhattan felé. Szerencsére útmutatást adtam neki, mielőtt újra át tudott kelni a folyón.
Miután elkezdtem neki lépésről lépésre adni az irányt, a dolgok felfelé néztek. Addig volt, amíg egy pillanatban nem hallgatta meg az utasításokat, és rossz irányba kezdett vezetni az egyirányú utcán. Szó szerint a szembejövő forgalomba hajtottunk, és ez olyan kaotikus és félelmetes volt, mint amilyennek hangzik. Autók kavarogtak körülöttünk, míg végül meg tudtunk fordulni. Aztán felnevetett, mintha mulatságos lenne a majdnem meghalás.
Néhány perccel később megérkeztünk a lakásomba. A menet több mint egy órát vett igénybe - kétszer olyan hosszú, mint kellett volna. Nyilván kétszer annyiba került, mint amennyi kellett volna.
Később aznap éjjel kiválasztottam a kérelem felülvizsgálatát az alkalmazás nyugtáján, és beírtam egy részletes beszámolót a történtekről. Három nap után még mindig nem hallottam visszajelzést, ezért írtam az ügyfélszolgálatnak. A következő választ kaptam:
A kora,
Köszönjük, hogy kapcsolatba lépett velünk, és közölte velünk a legújabb Lyft-sofőrrel kapcsolatos biztonsági aggályait.
Nagyon komolyan vesszük az ilyen jellegű jelentéseket, és folyamatosan törekszünk a Lyft platform minőségének javítására. Visszajelzése szerves része ennek lehetővé tételében.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Bizalom és Biztonsági csapat megtette a megfelelő és szükséges intézkedéseket az adott járművezetővel. Addig is biztosíthatlak arról, hogy soha többé nem fog párosulni ezzel az illesztőprogrammal.
Egy ingyenes, akár 15 USD értékű utat is felvettünk a fiókjába. Az utazási támogatás a következő 60 napon belül lejár, és ezt az ingyenes utat a fiókjában megtekintheti, ha ellátogat a Lyft alkalmazás fizetési szakaszába.
Ha bármilyen további kérdése van, amelyekre válaszolhatunk, kérjük, ne habozzon feltenni.
A 15 dolláros hitel valóban nem oldja meg ezt a kérdést, és ez bizony nem állítja vissza a Lyftbe vetett hitemet - írtam vissza. Elmagyaráztam, hogy 15 dollárral 35 dollárra kerül a viteldíj, ami még mindig több, mint amekkorának lennie kellett volna, még akkor is, ha soha nem hajtottunk el az útról, vagy 10 percig nem tartották fel minket az autópálya-számlálónál. Folytattam, hogy bár ez nem oldja meg a viteldíj kérdését, nem is próbálja meg pótolni azt a tényt, hogy sofőröm majdnem megölt egy frontális ütközésben. Ennek az egész menetnek ingyenesnek kell lennie, aztán néhánynak, írtam. Ha nem tudja jóváírni / visszatéríteni az utazás teljes költségét, akkor szeretném, ha átirányítanék egy felügyelőhöz vagy máshoz. Azt mondta, hogy nagyon komolyan veszi az ilyen jellegű jelentéseket, ezért kérem, bizonyítsa be.
Ugyanaz a képviselő másnap reggel újabb általános válaszlépéssel tért vissza hozzám. Az egyetlen különbség az volt, hogy ez 25 dollárra növelte az utazási támogatásomat. Tehát mi történjen, mielőtt a Lyft visszatérítést vagy akár menetköltséget adna a teljes felszámított összegért? Meg kellene halnom?
Öt ingyenes, 25 dolláros utazást kapott egy utas, aki egy ittas Lyft sofőrrel volt autóban Austinban az SXSW során. Még akkor is, ha ennyi ingyenes utat kapnék, nem használnám fel őket, mert soha többé, soha többé nem lovagolok Lyft-tel.
FRISSÍTÉS: A cikk megjelenése óta egy másik Lyft-képviselő megkeresett tőlem, hogy elnézést kérjen a helyzet kezeléséért, és tájékoztassa, hogy teljes visszatérítést kaptam a menetért. Ez a cikk miatt van? Nincs mód megmondani, de valószínűleg.
