A General Motors 2023-ig legalább 20 új elektromos járműmodell bevezetését tervezi.Bill Pugliano / Getty Images Lehet, hogy a General Motors (GM), az Egyesült Államok legnagyobb autógyártója, elveszítette a Tesla korai adaptereit az elektromos járműtérben, de most egy sokkal jövedelmezőbb ágazatért küzd, amelyet a Tesla még nem használt fel - hogy elektromos kereskedelmi kisteherautókat építsen a hasonlóak számára a UPS és az Amazon.
Mint A Reuters először beszámolt csütörtökön, a terv ismerõinek számtalan emberére hivatkozva, a GM titokban egy BV1 elnevezésû elektromos kisteherautót fejleszt ki, amely 2021 végén indul tömeggyártásba. A kisteherautót várhatóan a GM detroiti elektromos teherautó-gyárában állítják össze, és végül elengedhetõ. az autóóriás egyik létező teherautó-márkája, a Chevrolet és a GMC, mint például a közelmúltban gyártott elektromos SUV Mustang Mach-E, vagy valami egészen új.
A GM nem erősítette meg a projektet, de nyilatkozatában kijelentette, hogy elkötelezett a teljesen elektromos jövő mellett, és több szegmenses, skálázható EV stratégiát valósít meg az odaérkezéshez.
Lásd még: A Tesla csökkenti a népszerű elektromos autók árait: Íme, mi eladó és mi nem
Ha az erőfeszítés ezt követi, jelentős fordulópontot jelenthet az Egyesült Államok EV versenyének táján. Hasonló lesz, mint amit a Model 3 tett a fogyasztói piac számára. Most hirtelen indulunk a versenyeken - mondta a Reutersnek Scott Phillippi, a UPS flotta-karbantartási és műszaki vezető igazgatója.
A GM jelenleg maroknyi elektromos járművet forgalmaz. A vállalat közölte, hogy 2023-ig legalább 20 további, különféle karosszériás elektromos jármű bevezetését tervezi.
Május 12-i sajtótájékoztatóján, egy héttel a GM üzemének újbóli megnyitása előtt, két hónapos leállás után az elektromos és autonóm járművek divíziójának vezetője, Ken Morris újságíróknak elmondta, hogy a GM nem vereséget vesztett a járvány okozta EV-termelésben. Abszolút időben vagyunk, mondta.
A haszongépjármű-szegmens, bár hiányzik a Tesla jelenléte, már tele van hagyományos autóóriásokkal, startupokkal és minden mással.
A GM legnagyobb riválisa, a Ford februárban jelentette be saját elektromos furgonjának, a Transit elektromos változatának gyártási ütemtervét. A jármű várhatóan 2022-ben lesz kapható. A Ford által támogatott startup hasonló ajánlata még hamarabb elérheti a piacot. A michigani székhelyű Rivian, amelyet a Ford és az Amazon finanszírozott, szintén egykor a GM befektetési célja, 100 000 szállító kisteherautó építését tervezik jövőre kifejezetten az Amazon számára.
A legutóbbi IPO-szerk Nikola Motors , amelynek alapítója és vezérigazgatója ugyanaz a megszállottság Nikola Tesla (innen a cégnév) Elon Musk néven három hidrogénüzemű akkumulátoros teherautót épített, amelyek már elegendő ipari ügyfelet vonzottak ahhoz, hogy a társaság legalább két évig elfoglalt legyen - jelentette márciusban az Braganca.
