A kutatócsoport úgy véli, hogy az egymillió mérföldes jelzés csak a kezdet; arra számítanak, hogy a Tesla divatos, új, szabadalmaztatott akkumulátora valóban felülmúlja ezt a várható mércét.Tesla Minden az elemekre vonatkozik. Papíron egy elektromos autó jó dolognak tűnik. Miért kell szennyezni a levegőt, és kibélelni a nagy olajcégek zsebkönyveit? Menj elektromosra! De itt van az üzlet az elektromos autókkal - akkumulátorok nélkül, ezek csak hűvös kinézetű álló járművek. Vegyük például a Teslát; a járműveiben használt erőcellák élettartama valahol 300 000 és 500 000 mérföld között van.
Nos, az a furfangos Elon Musk éppen felemelte az autó akkumulátorát.
Mindez tavaly áprilisban kezdődött , amikor Musk bejelentette, hogy a Tesla járműveket hamarosan egy egymillió mérföldnél hosszabb élettartamú akkumulátor hajtja majd. Rávágja a számokat erre: Musk kijelentette, hogy ez a mesés akkumulátor potenciálisan túlélheti az egész rohadt autó életét. Valószínű, hogy életében soha nem fog megtenni egymillió mérföldet - az átlagos fogyasztói autó általában napi 200 000 mérföld körüli távolságnak hívja.
A 3-as modell hajtóműve és karosszériája úgy van kialakítva, mint egy haszongépjármű, egymillió mérföldes életre. A jelenlegi akkumulátor moduloknak 300–500 kilométerre (1500 ciklus) kell tartaniuk. A modulok cseréje (nem csomag) csak 5–7 ezer dollárba kerül.
- Elon Musk (@elonmusk) 2019. április 13
Bizony, abban az időben a kijelentést le lehetett volna írni, mint egy őrült ember zúgását a Holdon üvöltve. De ő Elon Musk, tech látnok . Nem őrült ember. Nem üvölt a Holdon. Megteszi a dolgokat .
A Smash a hónap elején vágott neki: a Tesla az új-skóciai Halifaxban, a Dalhousie Egyetem akkumulátorkutatóival dolgozik. Mindenki kedvenc elektrokémiai folyóiratában megjelent cikkben A Journal of the Electrochemical Society , a kutatók felvázolták a szteroidokon található lítium-ion akkumulátor (elnézést a közhelyért) mögött álló tudományt, amelynek képesnek kell lennie arra, hogy több mint egymillió mérföldre képes elektromos járművet működtetni - kijelentve, hogy csak kevesebb mint 10% -ot veszítene energiájából. élettartama alatt. A lap megjelenése után Musk elvette a labdát, és cége szabadalmat biztosított az új elektromos jármű álomakkumulátorára.
Amolyan nagy játékváltó az elektromos autók világában, nem gondolja? Gondoljunk csak arra, amikor a Tesla első autója, a Model S hét évvel ezelőtt megjelent, csak 150 000 mérföldet tudott összegyűjteni egyetlen akkumulátorral.
A Model S béta állóképességű autó csak 150 000 mérföldet tett meg egyetlen akkumulátorral!
- Elon Musk (@elonmusk) 2012. március 28
A Dalhousie csoport vezetője, Jeff Dahn fizikus, mondta Vezetékes hogy a lítium-ion akkumulátor felülmúlta az adott műfaj hasonló akkumulátorait. Azt is kijelentette, hogy az akkumulátor különösen hasznos lenne a Tesla által fejlesztett két jármű esetében: az önvezető robotaxis , e-mail szolgáltatásként működő autonóm autók és a Tesla hosszú távú elektromos teherautói, amelyek a tervek szerint jövőre indulnak.
Mitől olyan egyedi ez az akkumulátor? A millió mérföldes elektromos autó akkumulátor receptje tartalmaz mesterséges grafitot, a lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid nanostruktúrájának javítását. Eddig követsz? Az akkumulátor ezen innovatív kiegészítése olyan kristályszerkezetet hoz létre, amely kevésbé valószínű, hogy megreped vagy rontja a teljesítményt.
Elveszítettelek téged ezzel a magyarázattal?
A kutatócsoport úgy véli, hogy az egymillió mérföldes jelzés csak a kezdet; arra számítanak, hogy a Tesla divatos, új, szabadalmaztatott akkumulátora valóban felülmúlja ezt a várható mércét.
Arról egyelőre nincs hír, hogy mikor szabadul fel ez a milliméteres akkumulátor, de bizonyára rengeteg ötös lesz, amikor megkezdi a gyártást ... Menj, Musk, menj!
