Este 23:00 körül van. Fáradt vagyok. Több italt ittam. Kijövök a metrótól, amely 15 perces sétára van a házamtól. Letettem egy gördeszkát a földre, bekapcsoltam és csak hagytam, hogy visszacsúszjon a helyembe a kerekeibe épített motorok erejével. Mivel alatta minden irányban kigyulladnak a fények, a Bed-Stuy körül sétáló srácok könnyen észrevehetik, hogy nem a kistestvéred gördeszkáján ülök.
Néhány haver kiabál, Hé, gördeszka! Figyelmen kívül hagyom őt. Arra koncentrálok, hogy ne essek. Nem megy nagyon gyorsan, de sok ilyen dolog mellett nem álltam ki. Van egy sarok, ahova hamarosan be kell fordulnom. Csak közepesen vagyok biztos abban, hogy tudom, hogyan kell bevenni.
Az elektromos gördeszkák elmélete inkább arról szól, hogy munkába álljak, vagy barátaiddal találkozzunk a menetrend szerint anélkül, hogy nagy izzadságot okoznánk, mint egy félig ittas író hazakíséréséről, de nem így döntöttem, hogy megteszem az első egyéni utamat. Ez egy igazi életpróba volt, a való életemből. 
Acton Blink S gördeszkája akcióban.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
A városok megkerülése nagyszerű lehet. Éppen ezért nagyon jó, ha sokkal több módszer van rá. Néhány kirándulás metróval megy. Van, aki elektromos gördeszkát vesz.
Megelőzően megnéztem a Blink táblák és a Boosted Board, de ez a riporter nem tapasztalt gördeszkás. Ezek a korlátozott kísérletek nem mondtak el túl sokat arról a tapasztalatról, hogy egy fasíkon körbefutottam motorral az alján.
Acton, a Blink készítői azt javasolták, hogy kölcsönadjak nekem pár táblát, hogy idővel kipróbálhassam őket a való életben. Küldtek egy Blink S (699 USD) és a Blink S2 (999 USD). Sok időt töltöttem velük egy hétvégén, majd megpróbáltam őket használni egy kicsit ingázni is.
Itt van a véleményem. 
Az Acton Blink S mutatja az akkumulátorát, ülve a Blink S2 tetején.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
Áttekintés: a táblák működése
Az elektromos gördeszkákat egy távirányító vezérli, amelyet a felhasználó a kezében tart. Mind a vezérlőt, mind magát az alaplapot be- és kikapcsolni kell, mielőtt energiával közlekedhetnek velük.
A Blinks agy motorokat használ, ami azt jelenti, hogy az erő egy kerék belsejéből származik. Csak egy kerék képes a Blink S-re, kettő pedig az S2-re.
Az agyak regeneratív fékekkel is rendelkeznek, így a felhasználók meg tudnak állni anélkül, hogy betennék a lábukat a földre (de ha egy lámpánál várakoznak, akkor valószínűleg mégis meg akarják). 
A szélső kerék tartja a Blink S egyetlen agy motorját. Tócsán is átment.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
Alyssa Mastromonaco és David Crone
A tulajdonosok megváltoztathatják táblájuk beállítását és teljes teljesítményét az Acton ingyenes, Bluetooth-kapcsolaton keresztül csatlakozó alkalmazásával.
Pihenés
Amikor először ültem ezen gördeszkák egyikén, a Blink S-t kezdő módba állítottam. Ez jó hely a kezdéshez, de túl lassú, ha az ember egyáltalán jól érzi magát. Elég lassan haladtam el a gyalogosok mellett, amikor az első utat visszamentem a lakásomba. Amikor legközelebb rátértem az egyikre, a normál értékre állítottam. Ez is előrehaladott.
A legtöbb ilyen lovaglás egy hétvégén zajlott. Eric Blattberg barátom, aki tud korcsolyázni, vitték velem őket. Enyhén lejtőn, gyorsan és nyomás nélkül haladva kissé varázslatosnak érezte magát - írta egy e-mailben. Ezek a deszkák lehetővé teszik ezt a végtelen faragást, amelyet általában snowboardozásra vagy abszurdan hosszú lejtős szakaszokra tartanak fenn.
Ez volt az első alkalma elektromos gördeszkán, de azonnal a leggyorsabb módra váltott. Lovagoltuk őket egy parkomhoz, a Crown Heights keleti részén, Brooklynban, a Keleti Parkway hosszában, megtettük a teljes kört a Prospect Park belsejében, majd találtunk egy taco helyet a Flatbush-on. A Blink S-n volt, és az akkumulátora nem jutott fel a dombra a túlsó oldalon. Csak hét mérföld hatótávolságú. 
Az Acton Blink S és vezérlője.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
Eric korcsolyázott fel arra a hosszú dombra, miután a hatalom megszűnt (azt hittem, csak fel kellene szállnunk az ottani metróra, de ki akarta próbálni). Az agymotor kialakításának az egyik előnye a szíjhajtással szemben, hogy nincs ellenállás, ha valakinek korcsolyázni kell az elhasznált akkumulátor miatt. Ennek ellenére az akkumulátor rengeteg súlyt ad mindkét modellnek, még a kisebbnek is, odáig, hogy elég kellemetlen normál gördeszkaként használni - írta Blattberg. Ez is teljesen merev. A puha kerekek kiveszik a dudorok és rándulások egy részét a városi útról, de a tavaszi normál fedélzetek egyikét sem biztosítja.
A parkot az S2-es úton vezetem, amelynek hatótávolsága 14 mérföld. Felhaladtam a Prospect Park keleti oldalán lévő hosszú mászáson. Ott voltam egy gördeszkán, felfelé, anélkül, hogy rúgtam volna. Elhaladtam futók és kerékpárosok mellett, és úgy fonódtam körbe, hogy kissé oldalról oldalra dőltem. Ez volt az egyik legszórakoztatóbb dolog, amit egy ideje elvégeztem. 
Levelezője izgalmasabbá teszi az Battery Parkot.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
Az a rész lepett meg a legjobban, hogy milyen gyorsan éreztem magam az S2-es gyors haladásával (amikor nem a forgalomban közlekedtem). Első alkalommal az S2-nél meglepődtem a vezérlő különbségén. Mindkét vezérlő ugyanúgy néz ki, de az S2-esek bezárják a gázpedálját, ha elég előre tolja. Ez azt jelenti, hogy hosszú távon csak teljes energiára állíthatja, és elengedheti.
Első próbálkozásomkor mindketten azonnal elvesztettem az irányítását, és a gázkart bekapcsolt helyzetbe ragasztottam. Szerencsére a közeli fal irányába mutatott, és nem jutott túl messzire. 
Fotósunk, Kaitlyn kipróbálja a táblát.Brady Dale a Figyelőért
A vezérlés maximális sebességgel való ragaszkodásának gondolata őrületesnek tűnt, de amikor körbefutottam a Prospect Parkot (ami egy hosszú, sima út, autó nélkül és rengeteg hely van a kerékpárosok és a futók körében történő navigáláshoz), akkor teljesen kitoltam, és csak ott hagyta. Még a hosszú lejtőn is jól éreztem magam, és csak elengedtem. Fékeztem egy kicsit lefelé, csak hogy kipróbálhassam, de meglepődve tapasztaltam, hogy ha egyszer tényleg elindultam, már nem idegesített, hogy egyre gyorsabban haladok.
Érdemes megjegyezni, hogy egy tisztességes lejtőn a Blink S fékje nem lesz elég ahhoz, hogy valóban megállítson. A versenyzőknek tudniuk kell, hogyan használják a lábukat. Másrészt elegendő lassítani az ereszkedést, hogy ne váljon rémisztővé egy n00b-re.
Egy másik tapasztalt korcsolyázó barátom kipróbálta, és a kezelőszerveket kissé túl rázósnak találta. A Blink S-t vezette, és én nagyrészt egyetértek. Furcsa módon, bár erősebb, úgy tűnik, hogy a Blink S2 vezérlő valamivel simábban működik. A Blink S vezérlőnek is volt egy kis késése. Néha előrebuktattuk, és úgy tűnik, hogy semmi sem történik, ezért ösztönösen továbblendítjük. Aztán amikor a motor beindult, túl erősen rúgott. 
A Blink S a pénzügyi körzetben.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
mit tesz érted a goli gumicukor
Mindennapi élet
A Blinks vezetése a park sima útján, ahol az autókat tiltják, nem jelentette könnyen Brooklynban való navigálást. Másnap, amikor az egyiket egy 4 mérföldes útra használtam, hogy vasárnap meglátogassak néhány embert, soha nem éreztem magam teljesen nyugodtnak. Szórakoztató volt * több, mint szórakoztató.
Egy nap valójában a deszkán dolgoztam, és ez jelentős időt borotvált. Elmentem a helyemről a második metrómegállóhoz, ahova a gyorsvonat érkezik. Aztán megfordult a 10 perces sétám a megállótól, ahonnan kiszállok Manhattanbe, öt percre. De New York tranzitországa megtette betiltott hoverboards és idegesített, hogy az erősen őrjáratú állomás egyik rendőrje, ahol kiszállok a pénzügyi körzetbe, meglátja. 
Gyalogos az úttesten.Brady Dale a Figyelőért
Ennek ellenére újra megtettem, hogy megpróbáljak egy másik expressz megállóhoz menni, még messzebb a házamtól, egy másik vonalon, amelyet még soha nem próbáltam. A vonat gyorsabban bejut, de az előny elveszik a hosszú sétával. A gördeszka alkotta a különbségeket. Ennek ellenére elgondolkodtatott bennem, hogy vajon egy 50 dolláros robogó nem lenne olyan jó.
A Blink S egyszerűen nem megy olyan messzire anélkül, hogy töltésre lenne szüksége, ami gyakorlatilag praktikussá teszi mondjuk az ingázást - írta Blattberg. Egyetértek. Másrészt őrülten gyorsan töltődnek. Ha nem bánja, hogy magával hord egy töltőt (terjedelmes, mint egy laptop töltő), akkor az rendben is működhet. Vagy vásároljon egy második töltőt, amelyet az irodában hagyhat. 
Mi van, taxis?Kaitlyn Flannagan a Figyelőért
A nem korcsolyázóknak meg kell nézniük néhány YouTube-videót az alaptáblák mechanikáján, mert könnyen elvégezhetők néhány olyan kulcsbeállítás, amelyek valóban segítenek. Az egyik deszkán meghúztam a teherautókat, és ez egy kicsit jobban kezelte a számomra (túl szorosra tettem őket Blattberg számára).
A deszkák nagy, puha gumikkal vannak felszerelve, amelyek valóban jól vették a brooklyni repedéseket és dudorokat. 
Gördülni a parkon.Brady Dale a Figyelőért
Hátrányok
- Lámpák. Mindkét táblán lámpák vannak, és a lámpák mindig világítanak, ha a tábla be van kapcsolva. Ez egy biztonsági funkció, de olyan környéken élek, ahol ha valami kiemelkedik, a járókelők beszélni fognak veled erről. Nagyon. A szerkentyű önmagában elég nem kívánt figyelmet vonz - írta Blattberg, de egy Brooklyn-körutazás során mintegy tucatnyi gyereket kellett bocsánatkéréssel elrettentenem, akikkel nem kell a normál táblámon kommunikálnom.
- Vezérlő. Úgy tűnik, hogy a vezérlők nem elég simaak. Úgy tűnt, hogy a Blink S vezérlőjét valóban a tábla felé kell mutatni, hogy működjön, és úgy tűnik, hogy egy kicsit késik. Mindkettő kifinomultabbá teheti a fékezést és a gyorsulást. A vezérlőknek fordított üzemmódjuk is van, de a hátralépéshez a felhasználó továbbra is előre lép, miután megfordította a kapcsolót. Ennek intuitív módon nincs sok értelme. A zsinóroknak nagyobb hurkokra van szükségük. A kezem azonnal eltört.
A Blink S2, vadonban.Kaitlyn Flannagan a Figyelőért - Súly. Ezeknek a deszkáknak a hordozása nehézkes a súly miatt, és a griptape nadrágot roncsol. Korábban láttam már beépített fogantyúval ellátott táblákat, és ezeknek valóban lehet értelme. Akárhogy is, sokat bújik meg, ha társasági életet folytat. Találkoztam egy barátommal, aki gyalog volt, és együtt sétáltunk a Prospect Heights-on. Nem szerettem foglalkozni a táblával, ahogy mentünk.
- Ár. Ezek a dolgok szórakoztatóak, és ha lenne, biztosan használnám. Megérné-e ez a használat egy tisztességes új laptop árát? A futásteljesítmény változhat.
A Blink S2, vadonban.
A Blink S nyugalom Gueroson kívül a Prospect Heights-ban.Brady Dale a Figyelőért Következtetés
Acton szerint ezek a táblák megtanulhatók nem korcsolyázóknak, és szerintem ez igaz. Hagytam, hogy sok ember kipróbálja őket, amikor kivettem őket, és láttam, hogy olyan emberek, akik még soha nem voltak gördeszkán, azonnal jobban teljesítenek, mint én.
Van egy tanulási görbe, főleg az utcai használatra. Az új korcsolyázóknak készen kell állniuk arra, hogy türelmet mutassanak. Másrészt, a tapasztalt korcsolyázók, akik már túl fáradtak ahhoz, hogy rúgjanak, nagyon szerethetik ezeket a motorokat.
Egy kisebb városban vagy külvárosban ezek a táblák nagyszerű módot kínálnak a közlekedésre, de New York nem biztos, hogy ideális helyszín. Jó lenne elképzelni, hogy a világ értelmetlen egyszemélyes autós útjait elektromos gördeszkákkal cserélik fel. Egy autonóm autós jövőben, ahol az agresszív vezetést elprogramozták, ez szórakoztató mód lehet az emberek számára arra, hogy munkába járjanak vagy kimenjenek a városba.
Mivel a technológia többet tesz a város utcáinak megzavarásáért, érdekes lesz látni, hogyan alakul ez a termékkategória. 
Vége.Brady Dale a Figyelőért
