Számos használt Tesla-tulajdonos tapasztalta, hogy a jármű bizonyos tulajdonságai eltűnnek - annak ellenére, hogy fizetett érte.Spencer Platt / Getty Images Tudja, mit csinál most a Tesla?
A vállalat távolról eltávolíthatja a használt autók jellemzőit… anélkül, hogy kapcsolatba lépne az említett autóval. Ugh. Az okostelefonos frissítéshez hasonlóan, mivel a Tesla funkciói hardverről szoftverre költöznek, a későbbi szoftverfrissítések eltávolíthatnak bizonyos autóopciókat a használt járművekről.
Oh Elon Musk , meg kell próbálnod a türelmemet?
Alapján Jalopnik , számos használt Tesla-tulajdonos megtapasztalta, hogy a jármű egyes funkciói eltűntek - alapvetően egyetlen kattintással. Nincs muss. Semmi gond. Nincs több meghatározott automatikus szoftver, amelyért azt hitték, hogy fizettek.
Pontosabban: Jalopnik egy tulajdonosra hivatkozott, aki egy 2017-es Tesla Model S-t vásárolt közvetlenül a vállalattól egy aukción. A S modell szenvedett a megemlítettektől a sárguló képernyő határ kérdése autójának képernyőjén. Ez a hiba lehetővé tette az elektromos járművek (EV) árverését a Kaliforniai Lemon Law visszavásárlás .
A történetnek happy enddel kell rendelkeznie, ha megáll itt, de még több van…
A Model S-t olyan opciókkal szerelték fel, mint a Továbbfejlesztett autopilóta és a teljes önvezető képesség, mindkettő 8000 dollár volt. De az autó megvásárlása után a Tesla távellenőrzést végzett ezeken a szoftverfunkciókon, frissítve az autó szoftverét a legújabb verzióra, és eltávolítva a két 8000 dolláros opciót. Összefoglalva, ezeket a funkciókat a vásárláskor a Model S tartalmazta, de a szoftver frissítésekor - poof! - eltűntek.
Igen, tudom, elég, ha bárki sikoltozik, mint Charlton Heston az eredeti legvégén A majmok bolygója film.
Egy korábban megvásárolt autó tulajdonságai hirtelen már nem voltak elérhetők, annak ellenére, hogy az eredeti ár tartalmazza őket. Továbbá Tesla elmondta az ügyfélnek, hogy ha vissza akarja kapni ezeket a funkciókat, további 8000 dollárt kell fizetnie.
A Tesla hivatalos ügyfélszolgálati válasza így hangzott:
A Tesla nemrégiben észlelte, hogy az ügyfelek helytelenül lettek konfigurálva az Autopilot verzióihoz, amelyekért nem fizettek. Mivel a fenti esetek kijavítására auditot hajtottak végre. Az Ön járműve az egyik olyan jármű, amelyet helytelenül konfiguráltak az Autopilothoz. Visszanéztük a vásárlási előzményeket, és sajnos a teljes önvezető nem volt olyan szolgáltatás, amelyet fizetett. Elnézést kérünk a zavarért. Ha továbbra is érdekelnek ezek a további szolgáltatások, megkezdhetjük a frissítés megvásárlásának folyamatát.
Ez az őrjöngő autóipari elkapás-22 miatt a tulajdonosok saját kezükbe veszik a dolgokat (vagyis börtönbe törik a Tesláikat), hogy megszerezzék azokat a funkciókat, amelyeket elsődlegesen jogosan éreznek maguknak, és ezért megfizették őket.
Phil Sadow, a Tesla független javítási szakembere, mondta az alaplapnak ,Ami a fizetős funkció eltávolítását illeti, az autó állapotától függetlenül lopás. Mintha egy rakás fickó jelentkezne egy kisteherautóban, és elvenné a továbbfejlesztett 20 ″ -os kerekeit. Csak azért, mert szoftver, nem más.
Ennek van értelme. És lehet, hogy a Tesla az egyetlen autóipari vállalat, amely szoftveres frissítések révén távolról letiltja bizonyos teljesítményjellemzőket. Nem rendelkezem Teslával, de nemrégiben frissítettem az iMac és az operációs rendszeremet annyira bosszantotta hogy az iTunes legújabb verziójában már nincs internetes rádiófunkció. Persze, ez nem 8000 dollár az EV autós opciókban, de mégis érzem a fájdalmat (mintegy).
A teljes látvány érdekében a következőképpen néz ki a tipikus Tesla szoftverfrissítés - amikor eltávolítaná az opciókat.
Válaszként egyre gyakoribb a közvetlen Teslával való kapcsolattartás kijátszása; ehelyett sok Tesla-tulajdonos, aki ebbe a nehéz helyzetbe került, olyan szakemberekhez fordult, mint például a Sadow, hogy börtönbe döntse az autó szoftverét és helyreállítsa azokat a funkciókat, amelyekre a járművük megvásárlásakor számítottak.
Egy hátrány: a börtönbontó Tesla szoftver érvényteleníti a jogosult garanciáját használt autó értékesítés , ami a tulajdonosnak néhány ezer dollárba kerülhet az úton. Lehurrogás.
Ennek a fogásnak a ellenére, amikor a továbbértékesítésről van szó, a Sadow-hoz hasonló szakemberek küzdenek a jó küzdelemért és mindent megtesznek azért, hogy a használt Tesla-tulajdonosok számára tisztességes legyen a játéktér.
