Sir Richard Branson, a Virgin Galactic alapítója fényképeket készít, mielőtt ünnepélyes harangot csengene a New York-i tőzsde (NYSE) emeletén, hogy népszerűsítse a Virgin Galactic Holdings részvényeinek első kereskedési napját 2019. október 28-án, New York Cityben. .Drew Angerer / Getty Images hillary Clinton e-mailes vizsgálata újraindult
Mivel a koronavírus-járvány továbbra is pusztítja a globális utazási ágazatot, Richard Branson brit milliárdos Virgin Group, amelynek üzleti tevékenységei körutazásokon, szállodákon, légitársaságokon és vonatokon terjeszkednek, minden oldalról pusztul. A hosszú távú űrturizmus és a hyperloop vállalkozások egyre inkább a remény utolsó darabjait jelentik.
A múlt héten a Virgin zászlóshajó légitársasága, a Virgin Atlantic cégként csődvédelmet nyújtott be az Egyesült Államokban 1,5 milliárd dolláros szerkezetátalakítási terv biztosítására versenyzett a fizetőképesség fenntartása érdekében. A légitársaság a COVID-19 miatt hónapokig tartó felfüggesztés után folytatta az utasok járatát, de 2022-ig nem számít arra, hogy ismét profitot termelne.
Három hónappal korábban a Virgin Atlantic testvérvállalata, a Virgin Australia fizetésképtelenséget hirdetett Ausztráliában. A légitársaság jelenleg szerkezetátalakítás alatt áll az új magántőke-tulajdonos, a Bain Capital irányításával.
A két légitársaság összesen több mint 6500 alkalmazottat bocsátott el, mióta a koronavírus pénzügyi hatása beindult. A Virgin Atlantic bezárta bázisát a londoni gatwicki repülőtéren. Virgin Virgin pedig leállítja fapados fuvarozóját, a Tigerair Australia-t.
Lásd még: A Virgin Galactic legfontosabb prioritása, hogy Richard Bransont az űrbe repítse ebben az évben
Az elmúlt hétvégén széthullott a Virgin Group amerikai vonatszerződése, amely a Virgin logót igyekszik felcsempészni a floridai Brightline Trains vasútüzemeltetőre, miután a Brightline bejelentette, hogy Kaliforniában és Floridában vasúti vonalait semmilyen ok nélkül nem cserélik be . A Brightline egy 70 mérföldes vasútvonalat üzemeltet Miami és West Palm Beach között. A vállalatnak több bővítése és úttörő projektje van folyamatban Floridában, Kaliforniában és Nevadában, de a COVID-19 miatt március óta szünetel a meglévő személyszállítási szolgáltatás.
Az utolsó Virgin üzleti helyzet? Két prototípusú startupja: a Virgin Galactic űrturisztikai vállalat és a Virgin Hyperloop One nagysebességű alagút-társaság.
A Virgin Galactic, amelyet nyilvánosan kereskednek saját nevével, végső visszaszámlálás alatt áll, hogy az első vevőt szuborbitális térbe repítse. Készlete nagyjából sikert aratott tavaly októberi tőzsdei bevezetése óta. A társaság 600 foglalást biztosított a 250 000 dolláros üléshelyi utazáshoz, ami több mint 150 millió dolláros potenciális bevételt jelent. A növekvő keresletet érzékelve a vállalat a jövőbeni jegyek árának emelését tervezi.
A Virgin Hyperloop One pénzügyi helyzete a magánállapota miatt kevésbé egyértelmű. Az elmúlt három évben a vállalat a nevadai sivatagban tesztelte nagysebességű csőszállító rendszerét. A múlt hónapban az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma útmutató dokumentumot adott ki a hyperloop szabályozásának megállapítására, ezzel a világ első kormányzati ügynökségeként kidolgozva az ilyen rendszerek szabályozását.
