Elon Musk unalmas vállalata Las Vegas-i átvételt tervez, miután az egysínű vasút csődbe megy

Az elmúlt év nagy részében Elon Musk alagútindítója, a Boring Company egy kísérleti embermozgató rendszert épít Las Vegasban a város fő konferenciaközpontja, az LVCC alatt. Mivel a projekt befejezéséhez közeledik , a vállalat jóváhagyást kér a hurokalagút kiterjesztésére a Sin City egészére.

A Clark megyéhez benyújtott területhasználati javaslatokból kiderült, hogy Boring új terve két útvonalat tartalmaz a Las Vegas Strip-en és környékén. Az egyik út több tucat kaszinószállodába szállítaná az embereket a Strip-en, az Allegiant Stadionban, a McCarran Nemzetközi Repülőtéren és Las Vegas belvárosában. A másik vonal összekötné a város minden Caesars-tulajdonban lévő üdülőhelyét, beleértve a Caesars-palotát, a Paris Las Vegas-ot, a LINQ-t, a Bally's-t, a The Cromwell-t, a Harrah's-t és a Planet Hollywood Resort-ot.

A bejelentéseket először a Las Vegas Review-Journal.

Ezeket a javaslatokat csak egy héttel a Las Vegas után nyújtották be A Convention and Visitors Authority (LVCVA) befejezte a Las Vegas-i monorail felvásárlását, amely szeptemberben csődöt jelentett.

A kivásárlás gyakorlatilag megölt egy nem versenyképes megállapodást, amely megtiltotta a Boringnak alagutak ásását az egyvasút által kiszolgált területeken. Az egysínű vasút március óta zárva tart a koronavírus-járvány miatt, és várhatóan legalább 2021 májusáig újra megnyílik.

Szerdán a Boring Company a Las Vegas-i városi tanács előtt terjeszti elő javaslatát. A megyei tisztviselők februárban hallgatják meg a társaság jelenlétét.

Lásd még: Miért hagyják el Elon Musk és más technikai milliárdosok a Szilícium-völgyet Texas felé?

Boring javaslata szerint a végső hurokrendszer óránként akár 4000 utast is képes átrakni az önvezető Tesla autókkal, valamint a Model 3 platformra épített villamossal, amely 12 és 16 ember között elfér, bármelyik kettő között Las Vegas úticéljai perceken belül elérhetők. Az első üzemeltetés során valószínűleg biztonsági meghajtók lesznek a fedélzeten - mondta Steve Hill, az LVCVA vezérigazgatója A perem májusban. A járművek fokozatosan fejlődnek az alagutakban elhelyezett vezeték és érzékelők nyomán.

Az LVCC alatti Boring loop első szakaszát eredetileg 2021 januárjában kezdték el működtetni a Consumer Electronics Show (CES) szolgáltatói számára - ingyen. Az LVCVA Boringnak 52,5 millió dollárt fizetett az alagutak építéséért. De mivel a jövő évi CES virtuális lesz, a város a beruházást most elsüllyedt költségnek tekinti.

Az újonnan javasolt városszerkezeti hurok finanszírozása azonban más lesz. Szerint a Boring Company fizeti a főalagút megépítésének költségeit novemberi LVCVA előadásra. Az útvonalon lévő kaszinóknak és ingatlanoknak, amelyek állomást akarnak, maguknak kell fizetniük az építkezésért.