Gondoljon az Originre, mint egy vezető nélküli ingára, alapvetően egy kerekes dobozra.A Cruise jóvoltából Az Origin egy új, teljesen elektromos, önvezető jármű. És a múlt héten debütált, amikor az volt bemutatták San Franciscóban .Ezt a holnapi autót - ami ma történik - a GM, Cruise (egy GM leányvállalata) és a Honda Motors tervezte. Gondoljon az Origin-re, mint egy sofőr nélküli ingára, alapvetően egy kerekes dobozra.
És az alábbiakat kínálja az autóipar jövője:
- Hatüléses elektromos jármű;
- Nincs kormánykerék, fék, gázpedál, ablaktörlő vagy visszapillantó tükör;
- Ajtók, amelyek inkább csúsznak, mint kinyílnak;
- Szélesebb tolóajtók, hogy egyszerre két ember léphessen be;
- Érzékelők, amelyek súly- és biztonsági öv-érzékelőt használnak annak azonosítására, hogy az emberek mikor lépnek be és lépnek ki a járműből; és
- Az autópálya és a város utcáin egyaránt közlekedő kialakítás.
Megemlítettük-e azt is, hogy az Origin vezető nélküli, azaz sans driver…
Annak érdekében, hogy hangsúlyozza az elkövetkező autó alakját, a GM bejelentette, hogy a vállalat 3 milliárd dollárt vállalt elektromos és autonóm járművek építéséhez. Olyan cégek, mint a Ford, a Fiat Chrysler és a Toyota Motor is dobják a kalapjukat az önvezető ingajárat terébe, ami azt jelenti, hogy a következő hónapokban és / vagy években sorozatot kell bemutatnunk.
Mivel az Origin nem rendelkezik ilyen hagyományos autóalkatrészekkel - mint például a kormánykerék -, a Cruise-nak a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal alóli mentességre lesz szüksége a sofőr nélküli járművek üzemeltetéséhez.
Gondoljunk csak a telekocsi elmúlt évtized modern történetére;Az Uber felbukkant a helyszínen, és a városi túramegosztás fő eszközeként a vezetőfülkéket cserélte ki, így a taxisofőrök kikerültek a munkából, amelyet most autonóm autókra kívánnak cserélni - az Uber-sofőrök munkanélkülivé válnak.
