Legfontosabb Innováció Elon Musk hibáztatja az FAA-t, miután a SpaceX a Falcon 9 küldetést súrolja az utolsó másodpercben

Elon Musk hibáztatja az FAA-t, miután a SpaceX a Falcon 9 küldetést súrolja az utolsó másodpercben

Milyen Filmet Kell Látni?
 
A SpaceX Falcon 9 rakéta felszáll a Kennedy Űrközpont 39A padjáról.Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket a Getty Images segítségével



A SpaceX-nek kedden meg kellett súrolnia egy műholdas rideshare missziót Floridában, mivel a végső visszaszámlálás során egy helikopter belépett a kilövési tartományba. Elon Musk vezérigazgató pedig az esetet a légtérszabályozóknak hibáztatta.

A csalódottságának kiszűrésére a Twitteren Musk közzétette: Sajnos az indítást mára leállították, mivel egy repülőgép belépett a „távol tartási zónába”, ami indokolatlanul óriási. Egyszerűen nincs olyan, hogy az emberiség űrutazó civilizációvá váljon nagyobb szabályozási reform nélkül. A jelenlegi szabályozási rendszer nem működik.

A keddi, hivatalosan Transporter 2 néven indított útnak 88 kis műholdat kellett volna pályára állítania. Ez lett volna a SpaceX idei 20. küldetése. A következő indítóablak 14: 56-kor nyílik meg. ET szerda. Megnézheti a második kísérlet élő közvetítését A SpaceX YouTube-csatornája .

Musk nem először vádolja a szabályozók indításának késését. Központi kérdés szerinte az, hogy a jelenlegi űrszabályozási keret nem működik a SpaceX egyre elfoglaltabb indítási ütemtervéhez. 2021-ben eddig a vállalat átlagosan kilenc naponként indított útjára egy Falcon 9 rakétát, amely az iparágban még soha nem látott ütemű volt.

A repülőgép-osztályától eltérően, ami rendben van, az FAA űrosztályának alapvetően megszakadt a szabályozási struktúrája, Musk tweetelt januárban, miután az FAA elhalasztotta a SpaceX tesztrepülését a Csillaghajó prototípus SN9 . Szabályaik arra irányulnak, hogy néhány kormányzati létesítményből évente egy maroknyi kiadható dobást indítsanak. E szabályok szerint az emberiség soha nem jut el a Marsra.

De hozzáállása néha 180 fokosra fordul, különösen akkor, ha a szabályozók engedik, hogy utat engedjen neki.

Például, amikor a Szövetségi Hírközlési Bizottság áprilisban jóváhagyta a SpaceX harmadik módosítását a Starlink licencben (annak ellenére, hogy a versenytársak - többek között az Amazon és a Viasat is) erősen ellenezték), Musk tweetelt, Az FCC tisztességes és értelmes.

A HTSA és az FAA is mondta ugyanabban a tweetben. Az esetek 99,9% -ában egyetértek a szabályozókkal! Ritka esetekben nem értünk egyet. Ez szinte mindig az új technológiáknak köszönhető, amelyekre a korábbi szabályozás nem számított.

Az FCC a SpaceX Starlink műholdas programjának fő szabályozója, míg az FAA mind a SpaceX operatív küldetéseire, mind a tesztrepülésekre kiad indítási engedélyeket. Az ügynökségnek korábban problémái voltak azzal, hogy a SpaceX megsértette az indítási engedélyeket, legutóbb a Starship SN8 prototípusú, 2020 decemberében végzett magassági tesztje volt.

Cikkek, Amelyek Tetszenek :